买纯电小车的朋友们注意了！先别去看星愿和海鸥，也别急着给ID.3或者MG4下单，因为10万级纯电市场又来了个重量级选手——，一眼看去就是“精致运动范儿”。无边框车门、熏黑轮毂、低趴前脸、黑色侧裙，姿态相当运动，指导价9.78万元~12.18万，拥有605公里续航，高通8295P芯片与激光雷达端到端辅助驾驶功能。下面，小编将结合配置差异，为大家提供选购参考。

  坐进零跑Lafa5，内饰走简约实用路线，没有多余的复杂设计，靠材质和细节平衡了运动氛围与乘坐舒适，正好满足年轻人既想要个性又看重实用的需求。用料诚意很足，门板、中控台等经常触碰的地方都用了软质材料，触感细腻不生硬。全系标配的高通骁龙8295P芯片，算力够强，能轻松支撑多任务运行。14.6英寸2.5K分辨率中控屏显示清晰，导航地图上的小路牌、图标都看得清清楚楚，屏幕边框窄，视觉占比高，看着有科技感；搭配8.8英寸液晶仪表，车速、电量、续航这些行车信息一目了然，不用低头找数据，开车更安全。

  零跑自研的Leapmotor OS 4.0 Plus系统交互逻辑简单，支持3D灵动桌面、双AI大模型语音助手，操作起来和手机似的顺手，切换界面、打开应用、同时运行导航和音乐APP，都不会卡顿延迟，上手快，就算是长辈偶尔用车，教两次就能学会。语音助手响应速度快，不用每次说线秒多轮对话，就算带点方言口音，说 “打开空调24 度”“导航到附近超市”“切换首歌”，也能准确识别执行，开车时不用低头摸屏幕，既方便又能专注路况，减少分心风险。

  还支持CarPlay和HiCar手机互联，不管用苹果还是安卓手机，都能直接投屏，导航、音乐无缝衔接，不用再反复连蓝牙，适配性强，全家不一样的品牌手机都能用上。之前试驾过同价位其他纯电车，有的车机同时开两个应用就卡顿，Lafa5完全不会，智能交互体验能跟上年轻人的使用习惯，没有滞后感。

  虽然零跑Lafa5采用了溜背式轿跑设计，很多人会担心后排头部空间压抑，但实际体验下来却出乎意料地惊喜。我身高178cm，坐在主驾驶位调整到舒适坐姿后，移步后排依然能轻松翘起二郎腿，腿部空间接近两拳，头部也有约四指余量，几乎不会感到局促。这得益于零跑对车内“得房率”的优化，通过短前悬、长轴距（达到2735mm）的布局，很大化利用了车内纵向空间。

  储物空间方面，零跑Lafa5同样表现不俗。而尾厢容积达到了435升，常规状态下可轻松装下三个20寸登机箱，放倒后排座椅后扩展至近1400升，露营装备、婴儿车甚至搬家都不是问题。开口宽大且离地不高，装卸物品十分便捷，对女性朋友很友好。全车支持50W手机无线充电功率，配多个USB/Type-C多媒体接口，充电的速度还比较快，满足家人出行充电需，能照顾到了每一位乘员的需求。

  动力方面，新车将提供两种动力版本车型，其中高功率版车型有着160千瓦的动力输出，最高时速170km/h；低功率版则是132千瓦，最高时速160km/h。电池部分，零跑Lafa5同样是带来了两种不同的配置，56.2kWh电池对应515公里的纯电续航能力（CLTC），67.1kWh电池则是605公里（CLTC工况）。试驾时我经历了城市拥堵、快速路巡航以及短途城际出行等多种场景，综合下来表显续航达成率不错，基本能达到490-540公里左右，应对平时通勤几乎无焦虑。

  作为主打运动属性的轿跑，零跑Lafa5的底盘是Stellantis集团联合调校的，实际开起来，这种调校优势很明显：高速行驶时，宽体车身带来的重心优势让车辆特别稳，变道时侧倾控制得不错，跑高速心里很有底；遇到细碎颠簸或乡村小路时，悬挂系统能很好地吸收震动，过减速带也不会有生硬的冲击感，舒适性没打折扣。另外，它的转弯半径只有5.17米，即便车身偏宽，在狭窄街道掉头或停车入库时也很灵活，没有大型轿跑的笨拙感。

  安全方面，Lafa5采用9横7纵高强度笼式车身，配备2000MPa成型钢，其中高强度钢占比77.5%，热成型钢占比达23.7%；电池安全上，新车采用六重安全设计，官方称其可实现热失控48小时不起火、不爆炸，并配备AI BMS智能电池管理系统，通过128项性能测试，满足新国标安全标准；不仅如此，Lafa5还配备了时下很受欢迎的哨兵模式，能够24小时智能监测周围动态，并向手机实时推送提醒，多方面守护车辆安全。

  辅助驾驶方面，新车提供两套差异化的方案，其中低配版无激光雷达，仅支持基础ADAS功能；高配版则配备高精度激光雷达+端到端大模型，支持高速与城区NAP领航辅助、HPA停车场记忆泊车等26项辅助驾驶功能。在城市快速路和高速上，设定好车速后，车辆能自动跟车，保持安全距离，前车减速就跟着平稳减速，前车加速也能及时跟进，不会有突然刹车的顿挫感；变道时会先识别周围车况，确认安全后再平稳变道，不用自己频繁打方向、踩刹车，长途开车能减轻不少疲劳，单程开两三个小时也不会感觉累。

  如果你还在犹豫，建议直接选择515 Pro版，这是全系中性价比很高的选择。

  选择理由：多花8000元，你将获得价值远超投入的全景天幕、前排座椅加热/通风、方向盘加热、后排出风口和电动尾门等一套完整的舒适性配置。这些配置几乎解决了日常用车中的所有痛点，提升了车辆的冬暖夏凉体验。适用场景：城市日常通勤、周末周边自驾游，对续航没有极端需求。515公里的续航能力足以覆盖一周的通勤需求。

  选择理由：6000元的差价可以换来90公里的额外续航能力。对于有明确续航焦虑的用户来说，这是一笔非常划算的投入，尤其是在北方冬季，更大的电池包意味着更为从容的续航表现。适用场景：经常需要跨城出行；家中充电不便，希望减少充电频率；生活于冬季寒冷地区。

  选择理由：多花1万元，核心升级在于高通8295P旗舰座舱芯片和包含激光雷达在内的辅助驾驶系统。这在某种程度上预示着更流畅的车机交互和前景可期的高速、城市导航辅助驾驶功能。适用场景：你是重度科技爱好者，享受前沿辅助驾驶体验；预算充足，希望一步到位。

  为什么不推荐：虽然价格较低，但在动力（132kW电机）和配置（缺乏侧气帘等核心舒适及安全配置）方面做出了过多妥协。8000元的价差带来的体验差异巨大，除非预算非常紧张，否则不建议选择。

  12月16日，据广东纪检监察机关通报，2名干部被查，1名干部被处分。广东省档案馆二级巡视员李康年涉嫌严重违纪违法，目前正接受广东省纪委监委纪律审查和监察调查。

  12月15日，“新乡胖东来大胖”微信公众号公布消息，称新乡“三胖”自项目启动建设以来，受到大家和社会的持续关注和期待，感谢大家的喜欢、支持和信任！消息还称，新乡“三胖”新店开业会出现大的客流高峰，为了能够更好的保证安全，会进行客流安全管控。

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